Tochaltóir Turbocharger
Múnla tuirbín: T04E08
ID Gluaiseachta: 466704-0213
Inneall comhoiriúnach: inneall díosail 6D125E
Modh bealaithe: Lubrication snámh ola
Teocht an gháis sceite fulangach: 950 céim
Calabrú iarmhéid dinimiciúil: tástáil iarmhéid dinimiciúil ard-beachtais sa mhonarcha
Tréimhse bharántais: 6 mhí
Méid suiteála: Seasamh flange bunaidh OEM caighdeánach, athsholáthar suiteála díreach gan an píblíne a athrú
Múnlaí Comhoiriúnacha
Uimhreacha Páirtmhalartaithe: 6151828500, 466704-0213
Múnlaí inneall comhoiriúnacha: S6D125E, 6D125E-2
Samhlacha trealaimh comhoiriúnacha: ollscartairí Komatsu D85, D85ESS-2, D65PX-12, D65EX-12
Ábhar sliogán den scoth: Tá an bhlaosc tuirbín déanta as iarann insínte ardteochta, nach bhfuil scáinte go héasca ag teochtaí arda; Tá an tithíocht comhbhrúiteora déanta as ábhar alúmanam teilgthe, le héifeachtacht ard diomailt teasa.
Tá an impeller brionnaithe le cóimhiotal ardteochta nicil-bhunaithe, atá resistant caitheamh agus dífhoirmithe le linn oibríochta ardluais, agus atá oiriúnach do choinníollacha ualaigh throma fadtéarmacha.
Tá an fhearsaid muinchille copair ar snámh péireáilte le fearsaid 40Cr múchta agus tempered chun oibriú rianúil. Cuireann an tséala ola fluairorubber ardteochta-resistant cosc ar sceitheadh ola.
Cothromú dinimiciúil cruinneas monarchan, oibríocht ardluais gan chreathadh, iontógáil cobhsaí, aschur cumhachta réidh.
Flange bréifneach caighdeánach bunaidh, ag athsholáthar páirteanna d'aois go díreach, éasca le suiteáil, ag luí le hola carr bunaidh agus píblínte ionghabhála / sceite.
Príomh-iarratais
Deartha go speisialta chun ollscartairí tromshaothair shraith Komatsu D65 agus D85 a mheaitseáil, atá oiriúnach do chásanna oibríochta lánualaigh leanúnacha ar nós ollscartála mianadóireachta, innealtóireacht créfoirt ar mhórscála, leibhéalú slaig, cruachadh clóis gainimh agus gairbhéil, agus míntíriú láithreáin bonneagair. Feistithe le hinneall díosail innealra innealtóireachta 6D125E, feabhsaíonn sé éifeachtúlacht iontógála an innill agus feabhsaítear cumhacht oibríochta tromshaothair
CCanna:
Cad is gá a dhéanamh roimh shuiteáil?
Freagra: Sula ndéantar é a shuiteáil, is gá ola inneall glan a chur le hionraon ola an turbocharger agus an impeller a rothlú de láimh chun a dhearbhú nach bhfuil aon jamming ann; Ag an am céanna, glan na pasáistí ola innill agus taiscí iomadúla carbóin sceite, agus cuir gaiscéid séalaithe nua ina n-ionad.
An féidir an turbocharger a oibriú ag a lánacmhainneacht díreach tar éis a shuiteáil?
Freagra: Ní hea, tar éis ola a shuiteáil agus a chur leis, ba chóir go mbeadh an t-inneall díomhaoin ar feadh 5 nóiméad. Tá sé cosc dian céim a chur ar an luasaire go tapa. Tar éis a dhearbhú nach bhfuil aon sceitheadh ola nó gáis ann, déan an t-inneall a luchtú de réir a chéile.
Cad é an chúis atá le sceitheadh ola sa turbocharger?
Freagra: Is dócha go bhfuil sé de bharr brú neamhghnácha ola, píblíne ola fillte bac, séala ola ag dul in aois, scagaire aeir damáiste, dul isteach deannaigh, agus caitheamh impeller. Is gá an ciorcad ola, an scagaire aeir, agus an stádas impeller inmheánach a sheiceáil ceann ar cheann.
Clibeanna Te: tochaltóir turbocharger, déantúsóirí turbocharger tochailteora tSín, soláthraithe, monarcha
